jueves, 1 de noviembre de 2007

Software para Diseño de Maquetas.

Software.
Diseño de Maquetas.

WinRail
Te ayudara en la realización de tu maqueta con funciones automáticas de cierre de circuitos, elaboración automática de espirales para cambio de nivel, detección de posibles zonas de cortocircuitos en el caso de maquetas de dos carriles, comprobación de luz de paso del material rodante en zonas criticas, unión mediante vías flexibles con determinación de radio mínimo, control de paso en altura de vías que se cruzan y muchas otras ayudas al diseño. Además, WinRail contiene manual y ayuda On-line en castellano. WinRail permite realizar maquetas de hasta 3000 x 3000 m2 , con posibilidad de trabajar, con independencia de las alturas, en hasta 256 capas. Todo ello a escala regulable entre 1:1 y 1:2000. Librerías disponibles: PIKO, Märklin-C, Märklin-K, Roco-Line, Fleischmann-Profi, LGB, Minitrix, Peco y muchos más.


TrainCad
Programa libre (freeware) para Microsoft Windows que permite el diseño de maquetas ferroviarias, solo en inglés y alemán. Se trata de un software sencillo, con pocas pretensiones pero eficaz y sobretodo gratuito, por lo que puede resultar interesante como alternativa a otros programas más completos y con más funcionalidades. Librerías disponibles: Märklin H0 (M, C y K), Z y 1, TRIX H0 y N, Roco H0 y N, entre otras.


RailModeller para Mac
MacRailSoft RailModeller 3.0.4 es una solución para la creación de diseños de maquetas de ferrocarril y slot para equipos Apple Macintosh. Características principales.
Diseño de planos mediante drag & drop (arrastrar y soltar).

Diseño de planos de ferrocarriles miniatura o slot de hasta 1000 X 1000m.

Crear diseños en cualquier escala, desde Z Miniclub hasta IIm / G (LGB, Aristocraft).

Incluye más de 180 bibliotecas (vías, pistas, accesorios, etc.) de prácticamente todos los fabricantes.

Imprimir en cualquier escala a partir de una sola hoja de papel de hasta escala real (1:1).

Ver diseños en 3D para obtener una mejor impresión.

Exportación de los esquemas a formatos de imagen más comunes (PSD, PNG, TIFF o JPEG).

Genera un inventario para ofrecer una visión general de las vías (o pistas de slot) utilizadas y su costo.

Mantenga un inventario de las vías o pistas usando el balance de gestión integrada.

Crear nuevas vías (o personalizar las bibliotecas) usando el Railset Editor.

Manual PDF de 80 páginas.


Raily 4
La nueva versión del reconocido software de planificación RAILY para Windows es el sistema ideal para alcanzar este objetivo. El manejo del programa puede regularse mediante distintos niveles de dificultad que van desde la visualización Simple a la Profesional pasando por la clásica. Con la visualización simple se garantiza que el nuevo usuario podrá trabajar con el programa de forma casi inmediata. Los usuarios que ya conocen versiones anteriores del programa se encontrarán como pez en el agua con la visualización clásica. En la visualización Profesional se ofrece la posibilidad de crear desde complejas modalidades de planos de trazado propios hasta nuevos vehículos ferroviarios.


TrainDraw 2.0
Es un programa de diseño de maquetas que contempla unas herramientas muy rápidas, sencillas e intuitivas, tanto para la selección e inserción ó situación de vías, carreteras, edificaciones y plazas.


WinTrack
Un veterano software de diseño de maquetas ferroviarias (y slot) que como principal baza ofrece una simulación 3D sin igual, siendo el software de referencia en este campo. El programa se encuentra disponible en alemán, inglés, francés, italiano y holandés.


XTrkCAD
Con XTrkCAD podemos diseñar nuestra maqueta partiendo desde cero, con las medidas del tablero, para posteriormente poder elegir la escala con la que construiremos la maqueta, comenzando con la miniatura Z, pasando por las más populares, N, y HO, hasta llegar a la escala 1, con casi 5 cm de separación entre los railes. Para facilitar la tarea de construcción, y la posterior compra de las vías, el programa incluye un extenso catálogo de gran cantidad de marcas, aunque está adaptado para el mercado americano, y sólo se incluye una marca europea, de las que se puede encontrar fácilmente en las tiendas españolas. De todas formas esto no es un problema, puesto que podemos definir las vías de la marca que utilicemos habitualmente, para poder usarlas en nuestros diseños, y posteriormente editarlas con el Bloc de Notas, o cualquier otro editor de Windows. La versión registrada cuesta 45 dólares, y permite diseñar maquetas de más de 244 x 120 cm, y utilizar varios de los comandos que están desactivados. El programa se encuentra totalmente en inglés, así como la ayuda en línea.

jueves, 27 de septiembre de 2007

Fotos Actuales.

Fotos Actuales.

Como ya lo había dicho anteriormente el ferromodelismo es un hobbie que lleva mucho tiempo, sobre todo si los que lo desarrollan son particulares, ya que, muchas veces no se cuenta con el tiempo necesario o el dinero suficiente para que sea una tarea a corto plazo. Sin más preámbulos los quiero invitar a seguir viendo fotografías de los avances de nuestra maqueta.




miércoles, 26 de septiembre de 2007

Planos de Vías

Planos de Vías.
Layouts.

Ahondando más en la pregunta realizada por nuestro amigo Alexis, sobre de donde sacar ideas de layouts (planos de vías), para la realización de una maqueta DCC. Me dedique a buscar lugares con ideas y me encontré con una web donde tienen muchísimo material.

Esa web es TrainPlayer, aquí les dejo un pequeño adelanto de lo que podrán encontrar.

Espero que esto les sea de utilidad en sus proyectos y no duden en escribirnos.

sábado, 8 de septiembre de 2007

Información.

Información.

Estimados lectores y amigos del ferromodelismo, los quiero invitar a ser parte de este blog para que cada día sea mucho mejor, proponiendo temas sobre los pasos de las maquetas que sean de su interés o que quieran ahondar mucho más, consultas, ideas, sugerencias, etc.

Esperando contar con sus gratas visitas y participación se despide de ustedes:
Francisco J. Silanes P.

domingo, 2 de septiembre de 2007

El Balastro.

El Balastro.
Continuación.

Una de las formas de fabricar su propio balastro y de obtener realismo para simularlo, es colocando con una capa de corcho para darle altura de 3 mm., como ya lo habíamos explicado anteriormente.

Una vez teniendo clavada la vía, se esparcen las piedrecillas finas que servirán para tapar el corcho.

Luego rociamos agua encolada hasta que este bien húmedo, dejando reposar a lo menos 36 horas. Pasado ese tiempo procedemos a rociar nuevamente con agua encolada.

Esto nos asegurará de que quede bien fijado, y que no se vaya a deformar o desprender con el tiempo.

FOTOGRAFÍAS: Ejemplos de aplicación del Balastro, estraido de http://www.modell-bahn.ch/

sábado, 1 de septiembre de 2007

Estación II.

Estación II.
Estación Principal.

La segunda de las estaciones que se está construyendo para nuestra maqueta, es la Estación Principal, la cual es una reproducción de la Estación de Preda.

Está construida principalmente en madera terciada de 3 mm. Salvo el techo y el bowindow que están fabricados con cartón piedra, la chimenea está hecha en terciado de 9 mm. y revestido con pasta de muro.


Tiene como medidas 20 x 6 x 11,5 cm.. Se encontrará emplazada sobre una plataforma que cuenta con dos niveles distintos de altura: una de 1,3 cm. para las puertas de los vagones de carga y la mas baja de 0,6 cm. para el tránsito común de pasajeros.

Posteriormente se le agregará la iluminación interna y externa de la misma manera que se realizó para la estación de la Zona Industrial.

viernes, 6 de julio de 2007

Video.

Video.
Estación Zona Industrial.

video

lunes, 4 de junio de 2007

Estación Zona Industrial.

Estación Zona Industrial.
La Pintura.

A las tejas de la estación se le aplicó primero, una capa de agua de cola uniformemente en toda su superficie, y otra en distintos lugares, para poder darle distintos tonos al aplicarle la pintura. La pintura que se aplicó fue betún líquido para zapatos de color café.

Las murallas se tiñeron con Té Ceylán, el cual se preparó lo más cargado posible, y se aplicó sobre la pasta de muro con un pincel, logrando un tono color crema.


Las puertas y ventanas fueron barnizardas con barniz marino.

Para finalizar las pasarelas se pintaron con polvo de lápiz mina.

Techo I.

Techo I.
Estación
Zona industrial.


El techo se hizo cortando cuadrados de 5 mm. de chapa de madera. También se puede utilizar chapacanto; el cual se puede encontrar en las tiendas Home Center Sodimac.


Los cuadros se fueron pegando una a una, en filas horizontales, comenzando desde abajo hacia arriba, y de izquierda a derecha o de derecha a izquierda según el lado del techo que se construía.


viernes, 25 de mayo de 2007

Iluminación I.

Iluminación I.
Estación
Zona industrial.


La estación se iluminó en su interior con diodos LED LSW-3200 blancos, los cuales se pueden comprar en Casa Royal.

Se puede utilizar para su instalación dos tipos de conexión:

1)Leds en serie: deberemos conectar 4 leds para conseguir los 12v. Esta conexión tiene el pequeño inconveniente de que si se funde cualquiera de los led, se apagan todos.


2)Leds en paralelo: tiene la ventaja de que si se funde un led, los otros siguen funcionando. Pero hay que conectar una resistencia de 470 Ω en serie por cada led a utilizar.


El polo positivo es el ánodo, que es la pata más larga y el negativo que es el cátodo, es la más corta.

En nuestro caso utilizamos 3 diodos LED conectados en serie, ya que, están alimentados con un transformador de 9v, Cada diodo consume 3v; así que es cosa de multiplicar por 3 para llegar al voltaje requerido. Siempre es mejor tener mayor consumo (suma de diodos) que voltaje, por que, si tenemos mayor voltaje que consumo, lo único que lograremos es quemarlos.




martes, 22 de mayo de 2007

Estación I.

Estación I.
Zona industrial.

La primera de las estaciones que está en proceso de construcción es la que estará situada en la zona industrial de nuestra maqueta.

Está construida principalmente en madera terciada de 3 mm. Tanto las puertas como las divisiones interiores están hechas con cartón piedra. Está revestida con pasta de muro tanto el exterior como el interior, para darle una textura realista.


Las medidas de la estación son 13 x 6 x 5,5 cm., y se encontrará emplazada sobre una plataforma que cuenta con dos niveles distintos de altura: una de 1,3 cm que es la misma que tienen las puertas de los vagones de carga y la mas baja de 0,6 cm para el transito común.





Posteriormente se le agregará la iluminación interna.

jueves, 10 de mayo de 2007

Túneles II.

Túneles II.
La construcción.

Después de haber marcado la forma del túnel en la madera (o en el material que decidamos utilizar), preocupándonos de haber tomado bien las medidas del ancho de cada uno de los túneles, se procede a cortar; en lo posible primero por la parte interior, ya que, así disminuye el riesgo que la madera se rompa al pasar la sierra. Luego antes de cortar la el contorno del túnel, lijamos los bordes interiores cortados para obtener una superficie uniforme.


Podemos utilizar los tubos de cartón, ya sea los que vienen en el plastialusa, alusafoil, alipaper, el de confort, tolla nova o simplemente cartón, para hacer la continuación de las bocas de los túneles.


Una vez pegados los tubos, encolamos todas las superficies del túnel para darle mayor resistencia y una mejor superficie a la hora de la pintura.




Podemos también aplicarle pasta de muro para darle mayor textura y simular mejor el entorno en el cual estarán emplazados.

lunes, 7 de mayo de 2007

Video.

Video.
Puente de Piedra.

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Video.

Video.
Puente de Arco.

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sábado, 5 de mayo de 2007

Puente de Arco III.

Puente de Arco III.
La Pintura.

En primer lugar utilizamos un spray imprimante, que es un antióxido marca Marson para proteger de la oxidación aquellos puntos en donde soldamos. Se rocía toda la superficie del puente hasta que quede uniforme.


Después de haberle aplicado la base, pintamos todo el puente con otro spray de la misma marca, pero ahora con el color que deseamos darle, en nuestro caso, empleamos un esmalte de color gris máquina para el grueso de la estructura, y un esmalte de color rojo mandarín para las barandas.






Puente de Piedra.

Puente de Piedra.

De la misma forma en que le aplicamos la pasta de muro a las bases del puente de arco, para luego tallarle los dibujos que simulan las piedras (ver aquí), se la aplicamos a este puente.


Como último punto, daremos paso a la pintura.

La pintura que se utilizó en este caso, fue una mezcla creada por nosotros, de esmalte acrílico blanco, tempera blanca, agua común y corriente, tempera negra y cola fría; para darle el color gris que estábamos buscando.